EYN-VE-R

Véhicule Électrique : Hybride - Recyclage

Recyclage Véhicule Électrique/Hybride (7 h) tous les 3 ans selon NF C 18-550 : actualisation nouveaux modèles 800 V, batteries solides, retours d'expérience interventions VE.

1 jour Recyclage En ligne
Modalités : Présentiel
À l'issue de la formation, vous saurez
  • Compétences renouvelées au terme du recyclage Véhicule Électrique / Hybride (7 h) :Actualiser ses connaissances sur l…
97%
taux de réussite
4,9/5
satisfaction stagiaires
7h
théorie + pratique

Programme

Alternance théorie / pratique · évaluation finale.

Module 1 — Mise à jour normative et technologique (2 h)

  • Évolutions NF C 18-550 et amendements depuis 3 ans.
  • Nouvelle génération 800 V : Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Audi e-tron GT.
  • Évolution des chimies de batterie : NMC, LFP, batteries solides (perspectives 2027-2028).
  • Fonctions V2L (vehicle-to-load) et V2H (vehicle-to-home) : risques additionnels.

Module 2 — Retour d'expérience interventions (2 h)

  • Analyse de cas réels : intervention sur VE accidenté, batterie endommagée, emballement thermique.
  • Atelier : chaque stagiaire présente une intervention vécue (dépannage, remplacement, audit).
  • Protocoles d'intervention spécifiques : ambulanciers, pompiers, dépanneuses.

Module 3 — Pratique et évaluation (3 h)

  • Révision sur véhicule pédagogique : mise en sécurité complète.
  • Identification des points critiques sur 3 modèles différents (constructeur A, B, C).
  • QCM 30 questions sur les évolutions (seuil 60%) + évaluation pratique.
  • Avis pour renouvellement des titres B0L/B1L/B2L/BCL/BRL.
Objectifs pédagogiques

À l'issue de la formation, le stagiaire est en mesure de :

OBJ.01
Actualiser ses connaissances sur les évolutions normatives publiées depuis 3 ans (NF C 18-550 amendement 2023, refonte des cartes service constructeurs, nouvelles règles SDIS d'intervention sur VE accidenté, recommandations INRS ED 6306 mise à jour).
OBJ.02
Analyser au moins 2 retours d'expérience (dépannage VE accidenté, emballement thermique batterie lithium, anomalie BMS, défaut de carte service constructeur) issus de la pratique des stagiaires ou des bases ANFA / GNFA.
OBJ.03
Découvrir les nouvelles générations 800 V (Porsche Taycan, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Audi e-tron GT, Lucid Air) et les chimies de batterie émergentes (LFP CATL, NMC 9 séries, perspectives batteries solides 2027-2028).
OBJ.04
Confronter ses procédures de mise en sécurité (repérage trappe service, retrait fusible HT, temps de décharge, VAT entre points repères) aux dernières exigences constructeurs et aux retours d'expérience GNFA.
OBJ.05
Identifier les écarts entre la procédure générique apprise en initial et la pratique sur véhicules récents (architectures multi-pack, batteries structurelles type Tesla, chargeurs DC 350 kW).
OBJ.06
Ré-évaluer son comportement face aux nouvelles fonctions à risque : V2L (vehicle-to-load), V2H (vehicle-to-home), V2G, recharge bidirectionnelle.
OBJ.07
Valider la maîtrise opérationnelle par mises en situation actualisées sur véhicule pédagogique récent et certifier le maintien d'aptitude B0L/B1L/B2L/BCL/BRL pour 3 années supplémentaires.

Public & prérequis

Public concerné
  • Mécaniciens et techniciens automobile titulaires d'une habilitation NF C 18-550 à recycler : B1VL, B2VL, BRL, BCL, BEL « Essai », BEL « Expertise auto » ou B2XL avec attribut métier (Dépannage-remorquage, Contrôle technique, Crash test & homologation, Déconstruction, Services de secours, Opération Batterie).
  • Personnel SAV automobile / bus / véhicules industriels électriques en activité.
Prérequis
  • Comprendre, lire, écrire et parler le français. Avoir des compétences en électricité. Être titulaire d'une habilitation véhicule électrique en cours de validité ou récemment expirée.

Modalités

Pédagogie
Formation dispensée en présentiel, en visio ou en format hybride selon la formation. Alternance théorie (40 %) et pratique (60 %), avec manipulation de matériel réel et EPI fournis en présentiel. Ratio formateur : 1 pour 8 stagiaires maximum.
Évaluation
Évaluation théorique : QCM de 20 questions (note minimale 14/20) Évaluation pratique : mise en situation sur installations pédagogiques Avis après formation remis à l'employeur pour délivrance du titre d'habilitation Certificat de réalisation conforme au Code du travail (art. L6353-1) et au référentiel INRS Carnet de prescriptions de sécurité électrique remis à chaque stagiaire (NF C 18-510 §6.2.1)
Validation
Renouvellement avis d'habilitation véhicule électrique conforme NF C 18-550. Certificat de réalisation.
Accès
Inscription en ligne sur eynor.fr (formulaire de devis), par téléphone ou par email. Devis sous 24h. Convention de formation envoyée à validation. Inscription confirmée à réception de la convention signée.
Délai d'accès
11 jours ouvrés
Accessibilité
Locaux PMR. Adaptations pédagogiques possibles (rythme, supports, modalités d'évaluation). Échange préalable systématique avec le référent handicap pour évaluer la faisabilité et personnaliser le parcours. Liens utiles : agefiph.fr, crfh.handicap.gouv.fr.

Formation Véhicule Électrique : Hybride - Recyclage disponible aussi à

Nous intervenons dans toute la Gironde et en Nouvelle-Aquitaine. Consultez nos pages dédiées par ville pour les modalités locales.